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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH,m72494743696_1.jpg?1712882183,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85,maxresdefault.jpg入荷個数が少なく数個のみの販売になります。グランドアクシス用。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。廃盤!　当時物　BEETキジマ透明ポイントカバー②。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。パパチン。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。XS1 XS650 カムチェーンガイドバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。モンキー6vBタイプ。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。国内物GS400外し純正エンジンカバーセット(^^)。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。STM スリッパークラッチ YAMAHA YZ/WR250F。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ショベル　タペットブロック　タペットガイド。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ロビンエンジン EX270F セル無し。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ベスパ100から外したピストン、シリンダー、ガスケット、カバー全て。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。dio 縦型エンジン 80cc ボアアップ 加工済キット AF18～28。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。スズキ　アドレスV125G CF46A k6 規制前エンジン　直接引き取り希望。