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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH,m72494743696_1.jpg?1712882183,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ホンダ純正カブ50.エンジンヘッド.エンジンヘッドオイル取出しフィッティング付き。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。トラベラー。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。超希少旧車パーツ　ヤマハTX750専用オイルフィルター新品未使用品。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。CB400SS エンジン本体 （実働車取外し）。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。グランドアクシス用。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。廃盤!　当時物　BEETキジマ透明ポイントカバー②。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。パパチン。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。XS1 XS650 カムチェーンガイドバー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。モンキー6vBタイプ。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。国内物GS400外し純正エンジンカバーセット(^^)。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。STM スリッパークラッチ YAMAHA YZ/WR250F。